Eduardo Mur: piloto de drones e informático en Sobrarbe

Ilustración de Eduardo preparando el dron junto al equipo de campo — Preparación del equipo

TU INTERLOCUTOR, DE PRINCIPIO A FIN

Me encargo del vuelo
y de lo que viene después.

Soy Eduardo Mur, de San Juan de Plan. Trabajo como informático freelance y programador web, y realizo fotografía, vídeo y documentación aérea con dron. En SAS —Servicios Aéreos del Sobrarbe— reúno esas capacidades para resolver encargos de propietarios, negocios y ayuntamientos.

Hablas conmigo para preparar el trabajo y también para revisar la entrega. Estudio el lugar, planifico la captura y proceso el material para que puedas utilizarlo: mostrar un alojamiento, examinar una cubierta o seguir una actuación en tu finca.

Desde Estudio de Diseño - La Bordeta de la Falla sigo ofreciendo informática, diseño y desarrollo a medida. He diseñado esta web, elaborado sus contenidos y desarrollado SAS Territorio, integrando herramientas como Litchi y WebODM.

Qué aporta mi plataforma a tu proyecto

Encuentra tu servicio Consultar por WhatsApp

SAN JUAN DE PLAN · HACIA 2008

Antes de que existiera SAS,
ya estaba mirando al cielo.

En el patio de Casa Campolé practicaba con un pequeño helicóptero radiocontrolado, con rotor principal y de cola. Mantenerlo estable exigía atención, ajustes y mucho pilotaje manual. Era una afición y una etapa de aprendizaje, años antes de mi actividad profesional con drones.

Recreación en forma de álbum de Eduardo preparando y volando un helicóptero RC en el patio de Casa Campolé, hacia 2008 — Recreación visual de aquellos primeros vuelos, hacia 2008, a partir de recuerdos y fotografías de referencia de Casa Campolé.

BARCELONACITIZEN · FOTOGRAFÍA HDR

Aprender a mirar también las sombras.

La fotografía me llevó a desarrollar BarcelonaCitizen y a compartir mi experiencia en charlas de fotografía HDR avanzada con Casanova Foto y Panasonic. Combinar exposiciones permite conservar información en escenas con grandes diferencias entre luces y sombras.

Hoy esa experiencia me ayuda a elegir cómo mostrar un alojamiento o fotografiar un detalle del terreno. La técnica se adapta a lo que necesitas ver.

Ver la charla en YouTube · Cómo aplico el rango dinámico

2018 · EL REGRESO AL PUEBLO

La informática sigue.
El territorio abre otras posibilidades.

Volví a San Juan de Plan en 2018 y sigo trabajando como informático freelance y programador web. Aquí se han ido encontrando el vuelo, la fotografía y la experiencia informática que acumulo desde 1997.

De esa unión nace SAS Territorio: una plataforma que he diseñado y desarrollado para que las imágenes ayuden a organizar un trabajo. También soy monitor astronómico Starlight, otra manera de compartir mi interés por el cielo.

Conocer SAS Territorio

FORMACIÓN DE PILOTO · PREPARACIÓN DEL ENCARGO

La preparación también
forma parte del servicio.

Mi formación de pilotaje incluye A1/A3, A2, conocimientos teóricos AESA y acreditaciones prácticas STS-01 y STS-ES-NE01/NE02. La completé compartiendo aprendizaje con compañeros de Protección Civil.

Antes de confirmar un trabajo reviso el equipo, las condiciones del lugar y las coordinaciones necesarias. Así sabes qué tomas son viables y cómo vamos a prepararlas.

Mi recorrido de formación como piloto

AESA · Agencia Estatal de Seguridad Aérea

EASA · Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea

Organismos de referencia para la formación y la operación.

Representación del relieve, la cartografía y las capas de información del territorio — GPS · Situar un punto
SIG · Relacionar la información del terreno

FORMACIÓN · CARTOGRAFÍA

De una fotografía
a su lugar en el mapa.

He completado la formación Nuevas tecnologías GPS y SIG para topografía forestal. Me ayuda a relacionar posiciones, parcelas y capas de información cuando preparo y reviso un trabajo.

Para ti, significa poder situar la zona que te preocupa y mantener juntas las imágenes y las indicaciones sobre ese lugar.

Mi formación en GPS y SIG · enero de 2026

FORMACIÓN · INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Experiencia en desarrollo.
Nuevas herramientas para resolver.

El Máster en Inteligencia Artificial de BIG School se suma a mis más de 25 años de experiencia en informática y a mi trabajo en programación web y diseño. Esa combinación me ha permitido desarrollar SAS Territorio: conectar tecnologías, automatizar tareas repetitivas y convertir las imágenes en una herramienta de trabajo para el cliente.

El programa ofrece una titulación propia de experto universitario de la Universidad Isabel I.

Cómo aplico esta experiencia en SAS Territorio

Ver mi tarjeta personal de piloto

Diseño original de la tarjeta personal de piloto de Eduardo Mur — Tarjeta personal de presentación. La documentación oficial es la que acredita la formación y su vigencia.

Un resumen de mi preparación.

Este diseño reúne mis datos y formación. El rótulo «A2 sobre personas» es impreciso: A2 exige distancias de seguridad respecto a personas no participantes y no permite sobrevolarlas. Las condiciones aplicables se comprueban para cada encargo.

LA FLOTA · EL EQUIPO PARA CADA ENCARGO

Distintos drones.
Una intención para cada vuelo.

FOTOGRAFÍA · TERRITORIO

DJI Mavic 2 Pro

La cámara Hasselblad y su sensor de una pulgada para fotografía, vídeo y capturas del terreno. Una herramienta para observar con detalle y preparar los resultados que después puedes consultar en SAS Territorio.

Ver la tecnología y los resultados

LIGERO · RECORRIDOS PRÓXIMOS

DJI Neo

También cuento con un DJI Neo: aproximadamente 135 gramos y marcado C0, por debajo de 250 gramos. Su tamaño abre otras posibilidades para grabaciones próximas y recorridos audiovisuales preparados.

En categoría A1, un C0 puede sobrevolar personas no participantes, aunque debe evitarse cuando sea posible. No permite sobrevolar concentraciones de personas. Un público que no puede apartarse libremente, como en un espectáculo concurrido, entra en esa limitación.

Características del DJI Neo

Un equipo ligero puede simplificar un encargo.

Para una entidad, un alojamiento o un evento, elegir un dron C0 puede permitir plantear una operación en categoría abierta y evitar los trámites propios de una operación específica, si el escenario cumple sus condiciones. El peso no elimina las restricciones del lugar ni las coordinaciones necesarias: preparo la propuesta según el público, el espacio y las tomas que buscas.

Ver posibilidades de vídeo FPV y turismo · Condiciones de categoría abierta · EASA

Piloto de drones. Informático. Y chistabino.

Me encargo del vuelo
y de lo que viene después.